Ir daudz dažādu pamatzināšanu un prasmju bremzēšanai uz ceļa.Bremzēšanas prasmes dažādām automašīnām, dažādām bremzēšanas spējām un dažādiem ceļiem būs atšķirīgas.Pat vienai automašīnai, vienam un tam pašam ceļam un dažādiem ātrumiem ir arī dažādas bremzēšanas metodes.

Pamatzināšanas:

1: priekšējā riteņa bremze ir ātrāka nekā aizmugurējā riteņa bremze.

Bremzējot braukšanas laikā, aizmugurējais ritenis nevar nodrošināt pietiekamu berzi, lai ātrāk apstātos, savukārt priekšējais ritenis var.Jo izmantojot priekšējo bremzi braukšanas laikā, automašīnas inerce uz priekšu tiks pārvērsta lejupejošā spēkā.Šajā laikā priekšējais ritenis iegūs lielāku berzi nekā aizmugurējais ritenis un pēc tam apstāsies ātrāk.

2: priekšējā riteņa bremze ir drošāka nekā aizmugurējā riteņa bremze.

Braucot ar nelielu spēku (īpaši lielā ātrumā), aizmugurējās bremzes bloķēs aizmugurējos riteņus un izraisīs sānslīdi.Kamēr nebremzēsiet priekšējos riteņus ar lielu spēku, nebūs sānslīdes (protams, ceļam jābūt tīram un automašīnai stāvus)

3: divu riteņu bremzes ir ātrākas nekā viena riteņa bremzes.

4: bremzēšana uz sausas virsmas ir ātrāka nekā bremzēšana uz slapja ceļa.

Bremzēšana uz sausa ceļa ir ātrāka nekā uz ceļiem ar ūdeni, jo ūdens veidos ūdens plēvi starp riepu un zemi, un ūdens plēve samazinās berzi starp riepu un zemi.Citiem vārdiem sakot, uz slapjām riepām ir daudz vairāk rievu nekā uz sausām riepām.Tas var zināmā mērā samazināt ūdens plēves veidošanos.

5: asfalta segums ir ātrāks nekā cementa segums.

Cementa segumam ir mazāka berze uz riepām nekā asfalta segumam.It īpaši, ja uz zemes ir ūdens.Jo asfalta segums ir rupjāks par cementa segumu.

6: Lūdzu, nemēģiniet bremzēt.

Bremzēšanas prasība ir lielāka gan automašīnai, gan vadītājam.Protams, jūs varat to izmēģināt, bet bremzēšanai ir maza nozīme ceļu transportlīdzekļiem.

7: Lūdzu, nebremzējiet līkumā.

Līkumā riepas saķere ar zemi jau ir ļoti maza.Neliela bremzēšana izraisīs sānslīdi un sadursmi.

Pamatprasmes:

1: priekšējā riteņa bremzēšanas spēkam jābūt lielākam nekā aizmugurējā riteņa bremzēšanas spēkam lielā ātrumā.

2: Priekšējo riteņu bremžu spēks nedrīkst likt priekšējam ritenim bloķēties lielā ātrumā.

3: Bremzējot kalnup, priekšējā riteņa bremzēšanas spēks var būt attiecīgi lielāks.

Braucot kalnā, priekšējais ritenis atrodas augstāk par aizmugurējo riteni, tāpēc priekšējā bremze var pareizi izmantot lielāku spēku.

4: Bremzējot lejup, aizmugurējo riteņu bremzēšanas spēks var būt attiecīgi lielāks.

5: avārijas bremzēšanas laikā bremzēšanas spēks ir nedaudz mazāks par bloķēšanas spēku.

Jo pēc riepas bloķēšanas berze samazināsies.Riepas maksimālā berze rodas, kad riepa gatavojas bloķēties, bet nav kritiska bloķēšanās punkta

6: Bremzējot uz slidena ceļa, aizmugurējiem riteņiem jābremzē pirms priekšējiem riteņiem.

Ja uz slidena ceļa vispirms izmantosiet priekšējo bremzi, iespējams, ka priekšējais ritenis bloķēsies, un rezultātā jūs noteikti kritīsit, un aizmugurējais ritenis bloķēsies (ja vien automašīnas rāmis ir stāvus un automašīnas priekšpuse ir stāvus) jūs nenokritīsit.