Laika gaitā izplūdes sistēmai var rasties dažas izplatītas problēmas. Parasti jūs varat noteikt, vai jūsu izplūdes sistēmā ir problēma, jo ir dažas skaidras brīdinājuma zīmes, tostarp:

Izplūdes gāze velkas pa zemi vai grabē

Ir skaļākas nekā parasti izplūdes skaņas

No izplūdes gāzēm nāk neparasta smaka

Rūsas bojājumi

Visbiežāk izplūdes gāzu bojājumi vai nodilums ir rūsas dēļ, kas var izraisīt dažādas problēmas.Ja rūsas problēma ir nopietna, tā var pat izraisīt konstrukcijas bojājumus vai izraisīt pilnīgu izplūdes atteici.

Ekstremālākajos gadījumos izplūdes caurule var būt tik bojāta vai sarūsējusi, ka tā atslābsies un, braucot, vilksies pa ceļu.

Fakts par izplūdes gāzēm: veicot daudzus īsus braucienus ar savu transportlīdzekli, var izraisīt paātrinātu izplūdes gāzu eroziju.Pēc neliela brauciena ūdens tvaiki atdziest.Pēc tam tas atkal pārvēršas šķidrumā.Tādējādi izplūdes gāzēs ir lielāka rūsas veidošanās iespēja nekā parasti.

Izplūdes kolektoriir viegli pakļauti bojājumiem dažos dažādos veidos.

Pirmkārt, ekstrēma spiediena un karstuma ciklu iedarbība.Tas noved pie tā, ka izplūdes kolektors ir tik nolietojies, ka tas vairs nevar izturēt karstumu.Kad tas notiek, kolektorā sāk veidoties plaisas.Laika gaitā šīs plaisas var pārvērsties mazos caurumos, kas ir pietiekami, lai izraisītu pilnīgu atteici.

Otrkārt, var salūzt izplūdes sistēmas pakaramie vai stiprinājumi.Tas noved pie tā, ka izplūdes kolektorā rodas papildu spiediens, ko tas nav paredzēts aizturēt.

Skābekļa sensorsBiežas problēmas

Laika gaitā, skābekļa sensoriem nolietojoties, tie sniegs mazāk precīzus mērījumus.

Ir prātīgi nomainīt bojātos skābekļa sensorus, tiklīdz pamanāt problēmu.Tie ir ļoti svarīgi degvielas ekonomijai, un, ja tie nedarbojas pareizi, tie var radīt ievērojamu naudas summu papildu benzīna izmaksu dēļ.

KatalizatorsBiežas problēmas

Katalītiskie neitralizatori var aizsprostot vai bloķēt.Jūs varēsiet noteikt, vai jūsu katalītiskais neitralizators ir bloķēts šādu iemeslu dēļ:

– manāms jaudas trūkums jūsu automašīnai

– pamanīt siltumu no automašīnas grīdas

– sēra smaka (parasti to pielīdzina sapuvušu olu smaržai).

Dīzeļdegvielas daļiņu filtrsBiežas problēmas

Laika gaitā DPF var aizsērēt.Smagos gadījumos tie var būt jāaizstāj.DPF iziet reģenerācijas procesu.Tas mēģina iztīrīt visus sodrējus.Taču, lai process būtu veiksmīgs, ir nepieciešami īpaši braukšanas apstākļi.Ja apstākļi nav ideāli, pastāv iespēja, ka tas var aizsērēt, pārsniedzot dzinēja vadības spējas, lai gan tas notiek reti.

Visbiežākais aizsērējuša DPF problēmu cēlonis ir neliela attāluma nobraukšana ar dīzeļdzinēju, dzinējam nepaspējot pienācīgi uzkarst.Lai to novērstu, degvielai var pievienot piedevas.

Pretējā gadījumā jūs varat doties ar savu transportlīdzekli uz ilgu braucienu pa automaģistrāli.Jums būs jāuztur dzinējs ar lielāku apgriezienu skaitu nekā parasti (izmantojot zemāku pārnesumu nekā parasti, vienlaikus braucot ar ātruma ierobežojumu). Tas var palīdzēt DPF sākt tīrīšanas un reģenerācijas ciklu.

Ko darīt, ja DPF jau ir bloķēts?

Pēc tam varat izmantot dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrītāju.Pievienojiet visas pudeles saturu pilnai dīzeļdegvielas bākai.Formula ir ļoti koncentrēta un efektīva.Tas ir paredzēts lietošanai, kad jūsu transportlīdzekļa informācijas panelī ir redzama dzeltenā DPF brīdinājuma gaisma.

IzpūtējsBiežas problēmas

Ja trokšņa slāpētājs ir bojāts, transportlīdzeklis skanēs skaļāk vai ievērojami savādāk.Jūs varat noskaidrot, vai trokšņa slāpētājs ir bojāts, to pārbaudot.Vai tajā ir caurumi vai rūsa?Ja atrodat rūsu, tas var nozīmēt, ka trokšņa slāpētājā ir lielāka problēma.