Motocikla ritenis sastāv no riteņa rumbas, riepas un citām sastāvdaļām.Dažādu ražošanas iemeslu dēļ riteņa kopējais svars nav līdzsvarots.Mazā ātrumā tas nav acīmredzams, bet lielā ātrumā katras riteņa daļas nestabilais līdzsvara svars izraisīs riteņa trīci un stūres roktura trīci.Lai samazinātu vibrāciju vai izvairītos no šādas situācijas, pievienojiet svina blokus uz riteņa rumbas, lai palielinātu riteņa pretsvaru un līdzsvarotu riteņa malas.Viss kalibrēšanas process ir dinamisks līdzsvars.

Dinamiskais līdzsvars parasti ir izplatīts automašīnās.Daudzi automašīnu īpašnieki nonāk avārijā vai ietriecas apmalē.Pirmā reakcija ir veikt dinamiskā līdzsvara testu.Faktiski motocikliem ir nepieciešams arī dinamiskā līdzsvara tests.Dinamiskais līdzsvars ir problēma, kuru lielākā daļa motociklu braucēju ignorē.Daudzi motociklisti domā, ka viņiem tas nav jādara, ja viņi nav ātri.Cilvēkus vairāk uztrauc protektora raksts, riepu spiediens, nodiluma pakāpe utt.

Parasti automašīnām bez dinamiskā līdzsvara, braucot lielā ātrumā, virsbūve jutīsies peldam, un nopietnākos gadījumos trīcēs aizmugurējie riteņi, un griežoties slīdēs motocikla riepas.Braukšanas procesā motocikla riepas turpinās pēkšņu paātrinājumu un bremzēšanas ciklu, kā rezultātā riepas nolietojas nevienmērīgi.

Tomēr, ja jūs ielīmējat dažus svina blokus rumbas gredzenā, lai gan tas pievieno tikai dažus gramus vai vairāk, tas var izvairīties no šīm briesmām.Ja, braucot lielā ātrumā, trīc stūre vai ritenis rada neparastu troksni, ir jāveic dinamiskā balansēšana, it īpaši, ja līdzsvara svars tiek zaudēts riepu maiņas, riepu remonta, riteņu trieciena un triecienu dēļ.

Transportlīdzeklis bez dinamiskā līdzsvara, braucot ar lielu ātrumu, radīs spēcīgu vibrāciju.Vibrācijas spēks, ko rada riepa saskarē ar zemi, tiks pārnests uz vadītāju, izmantojot triecienu absorbciju.Bieža vibrācija vai liela vibrācijas amplitūda novedīs pie piekares sistēmas zuduma un atslābuma, un nopietnos gadījumos ritenis nolūzīs.

Šobrīd daudzi superbraucošie motocikli spēj sasniegt 299 km/h.Ja nav laba riepas un dinamiskā līdzsvara atbalsta, braukšanas virziena trīce būs acīmredzama, braucot lielā ātrumā, un arī riepas nodilums tiks paātrināts, izraisot negaidītas avārijas.

Parasti, veicot dinamisko balansēšanu, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

1. Izmantojiet jaunas riepas dinamiskai balansēšanai, vēlams riepas ar zemu saplacināšanas ātrumu.

2. Pēc balansēšanas nemainiet uz vecu riepu un nesitiet uz nepareizo pusi.

3. Motocikla dinamiskā līdzsvara tests ir piemērojams tikai riepām ar vieglmetāla diskiem.