Pēc pusotra gada braukšanas daudzi motocikli atklās, ka izplūdes caurule ir sarūsējusi, un viņi nezina, kā ar to tikt galā.Viņiem vienkārši jāgaida, līdz tas lēnām sabruks, un jāaizstāj ar jaunu, tāpēc viņi dabiski jutīsies nedaudz bezpalīdzīgi.Patiesībā to var atrisināt tikai veicot nelielu apkopi ik pēc 3000-5000 kilometriem (atbilstoši personīgajam braukšanas laikam).

Metode ir šāda:

Sagatavojiet nelielu eļļas pistoli, novietojiet automašīnas priekšpusi uz nogāzes, izmantojiet eļļas pistoli, lai pievienotu nedaudz eļļas no izplūdes caurules astes gala.Pēc brīža iedarbināšanas pāris reizes izpūtiet akseleratoru, lai eļļa varētu vienmērīgi pārklāt izplūdes caurules iekšējo sienu.Eļļa nedrīkst būt pārmērīga.Var izveidot aizsargplēvi.

Pirms operācijas jums jāzina:

1. Pirms eļļas pievienošanas pārliecinieties, ka drenāžas atvere ir atbloķēta, pretējā gadījumā briesmas radīs nogulsnes, kas sajauktas ar ūdens tvaikiem un augstas temperatūras eļļu izplūdes gāzēs, ar kurām ir grūti tikt galā.

2. Eļļas ievadīšanas izplūdes caurulē mērķis ir novērst, ka izplūdes caurulē kondensējas daži ūdens un skābes vielas pēc ķīmiskām izmaiņām caurules sieniņā pēc nokļūšanas izplūdes caurulē augstas temperatūras un augstspiediena izplūdes gāzu dēļ pēc dzinēja sadegšana, kas ietekmēs izplūdes caurules kalpošanas laiku.Lai aizsargātu izplūdes cauruli un pagarinātu servisa laiku, pēc tam, kad motocikls ir kādu laiku darbojies, iesmidziniet izplūdes caurulē nedaudz eļļas, bet ne pārāk daudz, un ietilpību var kontrolēt 15-20 ml.

Motociklistiem vajadzētu būt viegli apgūt šīs nelielās tehniskās apkopes zināšanas, un viņiem vajadzētu ātri sākt.Tikai pazīstot savu automašīnu, tas var sniegt lielāku braukšanas prieku.