Motocikla apkopei, pirmkārt, pievērsiet uzmanību apkopei jaunās automašīnas iebraukšanas periodā.Lai gan jaunās automašīnas detaļu apstrādes virsma atbilst apstrādes precizitātes prasībām, tā joprojām ir salīdzinoši raupja salīdzinājumā ar labu ieskriešanu, montāžas sprauga ir maza, saskares virsmas ir nelīdzenas un detaļas atrodas augstā līmenī. -Šajā laikā ātruma nodiluma stadija.Kustības laikā berzes laikā nokrīt daudz metāla šķembu, kas izraisa motocikla detaļu augstu virsmas temperatūru un sliktu eļļošanas efektu.Lai samazinātu detaļu sākotnējo nodiluma ātrumu un pagarinātu kalpošanas laiku, motociklam ir iestrādes periods, parasti aptuveni 1500 km.

Papildus lietošanai saskaņā ar instrukcijām, iestrādes periodam jāatbilst arī šādiem noteikumiem:

1. Neizmantojiet vienu pārnesumu vai vienu ātrumu ilgu laiku.

2. Centieties nebraukt ar lielu ātrumu, it īpaši ilgu laiku.

3. Izvairieties no pilnas droseles atvēršanas, kā arī no zema pārnesuma un liela ātruma.

4. Neļaujiet dzinējam darboties ar pārmērīgu slodzi, lai izvairītos no pārkaršanas.

5. Pēc tam, kad jaunais auto ir sasniedzis pirmajā servisā nepieciešamo nobraukumu, laicīgi jānomaina motoreļļa un filtrs.

Regulāri mainiet eļļu

Dzinējs ir motocikla sirds, un eļļa ir dzinēja asinis.Motoreļļas funkcija ir ne tikai veidot smēreļļas plēvi uz katras kustīgās daļas berzes virsmas (nomainīt slīdēšanas un rites berzi starp cietām vielām ar berzi starp šķidrumiem) eļļošanai, samazināt detaļu berzes pretestību, bet arī spēlēt lomu. tīrīšanai, dzesēšanai, korozijas novēršanai utt.

Motoreļļa pēc ilgstošas ​​lietošanas pasliktināsies, jo nesadegušais benzīns no virzuļa gredzena spraugas ieplūdīs karterī, padarot motoreļļu plānāku;Motoreļļa attīrīs metāla skaidas pēc detaļu nodiluma un pēc sadegšanas izveidojušos oglekļa nogulsnes, padarot motoreļļu netīras;Bojāta eļļa iznīcinās eļļošanas efektu un paātrinās dzinēja nodilumu.

Motoreļļas trūkums un zemā kvalitāte tieši ietekmēs dzinēja kalpošanas laiku un kalpošanas laiku.Īpaši motocikliem ar augšējo sadales vārpstas vārstu, jo augšējā vārsta sadales vārpstas pozīcija ir augsta, tās eļļošanas efekts ir pilnībā atkarīgs no eļļas sūkņa sūknētās eļļas, un eļļa pie cilindra galvas ātri atgriezīsies pārnesumkārbā. , tāpēc tās nodrošināšanai nepieciešama uzticamāka un labāka eļļošanas sistēma, Svaiga eļļa regulāri jāmaina.

Parasti, mainot eļļu, jāņem vērā šādi aspekti:

1. Dzinēja eļļa jānomaina dzinēja karstā stāvoklī, jo karstā stāvoklī netīrajai eļļai motora karterī ir laba plūstamība un tā var labāk izplūst no eļļas atveres.Ja nepieciešams, skalošanai pievienojiet svaigu motoreļļu vai dīzeļdegvielu.

2. Nomainot motoreļļu un filtru, žāvēšanai var izmantot saspiestu gaisu, ja apstākļi to atļauj, lai izvairītos no eļļas traipa aizsprostošanās vai eļļas padeves ietekmes.

3. Nomainiet ar jaunu motoreļļu, novietojiet to starp motoreļļas skalas augšējo un apakšējo robežu un pēc dažām minūtēm izslēdziet dzinēju, lai veiktu atkārtotu pārbaudi.

4. Izvēlieties eļļu ar dažādu viskozitāti atbilstoši gaisa temperatūrai.