Motocikla izplūdes caurules iekšējā struktūra ir trokšņa slāpētājs.Motocikla izplūdes caurulē galvenokārt tiek izmantoti poraini skaņu absorbējoši materiāli, lai samazinātu troksni.Skaņu absorbējošais materiāls ir piestiprināts pie gaisa plūsmas ejas iekšējās sienas vai noteiktā veidā sakārtots cauruļvadā, veidojot pretestības trokšņa slāpētāju.Skaņas vilnim nokļūstot pretestības trokšņa slāpētājā, daļa skaņas enerģijas berzes rezultātā porainā materiāla porās tiks pārvērsta siltumenerģijā un izkliedēta, kas vājinās skaņas vilni, kas iet cauri trokšņa slāpētājam.
Taisnās caurules iekšpusē nav starpsienu vai citu iekārtu.Troksni tikai daļēji bloķē ārpusē pārklātā slāpējošā kokvilna.Izplūdes gāzes tiek izvadītas tieši neapturamā stāvoklī, un sprādziena skaņa rodas spēcīgas izplešanās rezultātā, ko parasti sauc par troksni.Turklāt ieplūdes un izplūdes vārstu garais pārklāšanās laiks pie maza ātruma ļaus maisījumam sadegšanas kamerā izplūst.Lielas un atvērtas taisnas caurules konstrukcija dabiski palēninās izplūdes gāzu plūsmu zemā ātrumā.
Motocikla izplūdes cauruli sauc arī par trokšņa slāpētāja bloku.Lai gan tā izskatās kā tikai tērauda caurule, tās iekšējā struktūra ir ļoti sarežģīta un parasti sastāv no divām daļām.Kad dzinējs rada izplūdes gāzes un troksni, tas vispirms izies cauri izplūdes caurulei priekšējā daļā un pēc tam tiks izvadīts no izplūdes caurules aizmugurē pēc trokšņa samazināšanas ar trokšņa slāpētāju.Pēc šīs filtrēšanas motocikla radītais troksnis braukšanas laikā kļūs daudz mazāks, tāpēc tam nebūs nekādas ietekmes uz apkārtējo vidi.Tomēr izplūdes caurule ir lietota ilgu laiku un ir sarūsējusi.Izpūtējs nevar filtrēt, un izplūdes gāzes un troksnis tiks izvadīti tieši.
Izlikšanas laiks: 2022. gada 24. novembris